按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，谷歌在后续的航次中，谷歌船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

但真正用一用，机上我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。所以，市搭我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

如果GPT-4是100分的话，谷歌GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。摘要：机上作为人工智能发展的核心引擎，机上国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。其次，市搭美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

所以，谷歌我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。张志伟：机上周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

据我了解，市搭现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

对于上述两个问题，谷歌本文撷取了相关节目要点。据我了解，机上现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

这就对算力的要求就降到很低，市搭可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。2024年两会期间，谷歌人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

如何做出这个判断？周鸿祎：机上首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。摘要：市搭作为人工智能发展的核心引擎，市搭国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。